Durante su visita a La Araucanía junto al presidente José Antonio Kast, el biministro Louis De Grange aseguró que la construcción de la doble vía entre Freire y Villarrica es una obra prioritaria para el Gobierno. Aunque evitó fijar plazos, confirmó que el proyecto continúa en etapa de estudios y que se analizan distintas alternativas para mejorar la conectividad de la zona lacustre.
El Gobierno confirmó que la construcción de la doble vía entre Freire y Villarrica continúa siendo una de las principales prioridades en materia de infraestructura vial para La Araucanía, aunque por ahora la iniciativa permanece en fase de estudios y aún no existe una fecha definida para el inicio de las obras.
Así lo señaló el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis De Grange, durante su visita a la región, donde acompañó al presidente José Antonio Kast en una serie de actividades oficiales desarrolladas en distintas comunas.
Consultado respecto del estado de avance del esperado proyecto vial, la autoridad sostuvo que la iniciativa forma parte de las prioridades del Ejecutivo debido al crecimiento demográfico, turístico y económico que ha experimentado la zona durante los últimos años.
Gobierno mantiene en estudio distintas alternativas para la nueva ruta
De Grange explicó que actualmente el Ministerio de Obras Públicas analiza distintas opciones técnicas para mejorar la conectividad entre Freire, Villarrica y Pucón, uno de los corredores viales con mayor flujo vehicular de La Araucanía.
«Es un proyecto que es prioritario y que está avanzando a nivel de estudio. Hay distintas alternativas; algunas propuestas apuntan a mejorar la ruta hacia el sur del lago. También existen planteamientos realizados por autoridades locales que consideran una conexión por la ribera norte del río. Sabemos la necesidad que existe de fortalecer la conectividad entre Freire, Villarrica y Pucón», señaló.
El secretario de Estado evitó comprometer plazos para el desarrollo de la iniciativa, indicando que primero deberán evaluarse los antecedentes técnicos, ambientales y de factibilidad de cada una de las alternativas que actualmente se encuentran sobre la mesa.
Crecimiento de la zona exige una mejor infraestructura vial
El biministro destacó que el fuerte aumento de la población permanente y del parque automotor en la zona lacustre ha incrementado significativamente la demanda por una infraestructura vial moderna y de mayor capacidad.
«Son comunas que han crecido sostenidamente con el tiempo, tanto en población como en tasa de motorización. En ese contexto, mejorar la infraestructura vial resulta fundamental para responder a las necesidades actuales y futuras del territorio», afirmó.
La ruta que conecta Freire con Villarrica constituye uno de los principales accesos hacia la zona lacustre de La Araucanía, especialmente durante la temporada estival, cuando miles de turistas se trasladan hacia destinos como Villarrica, Pucón y otras comunas cercanas.
Durante los períodos de mayor flujo vehicular son frecuentes los atochamientos, lo que ha llevado a autoridades, gremios y vecinos a solicitar desde hace años una solución estructural que permita aumentar la capacidad de la carretera.
Ruta por la ribera norte sigue siendo una alternativa
Otro de los temas abordados por De Grange fue la posibilidad de desarrollar una nueva conexión vial por la ribera norte del lago Villarrica, propuesta impulsada por diversas autoridades y actores locales.
Al respecto, el ministro indicó que dicha alternativa continúa siendo analizada junto con las demás opciones disponibles y que cada una presenta ventajas técnicas que deberán ser evaluadas antes de adoptar una decisión definitiva.
La autoridad enfatizó que el objetivo del Gobierno es desarrollar una solución que entregue mayor seguridad, reduzca los tiempos de desplazamiento y fortalezca la conectividad entre las comunas de Freire, Villarrica y Pucón, zonas que concentran una importante actividad turística, comercial y residencial.
Mientras continúan los estudios, el Ejecutivo reiteró que la iniciativa permanece dentro de las prioridades del Gobierno en materia de infraestructura para La Araucanía, aunque la definición del trazado y del cronograma dependerá de los resultados de las evaluaciones técnicas actualmente en desarrollo.