Transportistas de Los Ángeles, Osorno y Curicó iniciaron manifestaciones para exigir medidas frente al encarecimiento del diésel, la presión tributaria y el deterioro financiero de las pequeñas y medianas empresas del sector. Las protestas se desarrollan sin cortes de tránsito, mientras una convocatoria nacional para este martes evidencia diferencias al interior del gremio.
Gremios de camioneros comenzaron este lunes una serie de manifestaciones en distintos puntos de la zona centro-sur del país, en respuesta al sostenido incremento de los combustibles y al complejo escenario económico que enfrenta el transporte de carga. Las movilizaciones se reportaron en Los Ángeles, Osorno y Curicó, donde pequeños y medianos transportistas expresaron su preocupación por el aumento de los costos operacionales y la falta de medidas para enfrentar la crisis.
Las protestas se desarrollan a un costado de las principales rutas, con presencia de camiones y uso de bocinas, pero sin interrumpir la circulación vehicular. Entre las principales demandas figuran la estabilización del precio de los combustibles y la revisión de la carga tributaria que afecta a la actividad.
Crisis financiera y pérdida de solvencia
En la provincia de Biobío, los transportistas se concentraron al norte de Los Ángeles, en las inmediaciones del Salto del Laja. El presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur, Freddy Martínez, explicó que la movilización responde a las dificultades que enfrenta el sector para mantener su actividad.
El dirigente advirtió que las actuales condiciones económicas están comprometiendo la continuidad de numerosas empresas familiares. Según señaló, detrás de cada camión existe una estructura económica que sostiene a conductores y sus familias, por lo que el incremento de los costos amenaza directamente sus fuentes de ingresos.
Martínez sostuvo que algunos transportistas han debido vender sus vehículos para enfrentar sus obligaciones financieras y alertó sobre la pérdida de solvencia del sector. En ese contexto, llamó al Ejecutivo a abrir espacios de diálogo y avanzar en soluciones que permitan estabilizar los precios y reducir la carga tributaria.
En Osorno, cerca de una decena de camioneros se sumó a las manifestaciones en el sector de Pilauco. La movilización reúne principalmente a pequeñas y medianas empresas de transporte, cuyos representantes denuncian falta de apoyo frente al encarecimiento de los combustibles.
Marcelo Núñez, dirigente de la Unión de Transportistas de Magallanes y de la Federación Centro Sur de Camioneros, señaló que el deterioro financiero ya tiene consecuencias laborales, con despidos de conductores como parte de las medidas adoptadas por algunas empresas para reducir sus costos.
Movilizaciones también alcanzan a la provincia de Curicó
En la región del Maule, los transportistas comenzaron a manifestarse durante la madrugada en el kilómetro 186, a la altura del cruce de la comuna de Romeral. Al igual que en Los Ángeles y Osorno, los participantes corresponden principalmente a pequeños y medianos empresarios del rubro.
Hasta el momento, las movilizaciones se han mantenido sin bloqueos de carreteras ni interrupciones del tránsito, aunque reflejan el creciente malestar de un sector que advierte dificultades para sostener sus operaciones ante el aumento del diésel y los costos asociados al transporte.
Diferencias gremiales ante convocatoria nacional
Las manifestaciones de este lunes se producen en la antesala de una movilización nacional convocada por la organización Fuerza del Norte para este martes. La convocatoria cuenta con el respaldo de agrupaciones de transportistas de distintas zonas del país, pero no ha conseguido reunir el apoyo de las principales organizaciones nacionales del sector.
Entre las demandas planteadas por los convocantes figuran modificaciones al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (Mepco), la eliminación del impuesto específico a los combustibles y una revisión de los cobros de TAG y peajes. También cuestionan el encarecimiento del diésel y la falta de reajustes en las tarifas de los fletes, factores que, según sostienen, amenazan especialmente la continuidad de las pequeñas empresas.
Sin embargo, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones descartó adherir a un eventual paro, argumentando que una paralización podría profundizar las dificultades económicas del sector. En la misma línea, la Confederación Nacional del Transporte de Carga negó haber convocado a movilizaciones.
Pese a estas diferencias, la Asociación Gremial de Dueños de Camiones de Talca confirmó su adhesión a la convocatoria de Fuerza del Norte. Mediante un comunicado, la organización informó que la decisión fue adoptada por una amplia mayoría de sus socios, luego de analizar la situación con sus bases.
La agrupación justificó su participación en la necesidad de defender al gremio y a las familias vinculadas al transporte, en un escenario marcado por el incremento de los combustibles y el encarecimiento del costo de la vida.
De esta manera, el conflicto comienza a adquirir una dimensión nacional, con movilizaciones territoriales y posiciones divergentes entre las organizaciones de camioneros respecto de las medidas de presión y las alternativas para enfrentar la crisis.