Organizaciones ingresan oficio tras muerte de zorro y exigen medidas permanentes de protección de fauna silvestre
La Fundación Centros de Esterilización Caninos y Felinos para Chile (CECF Chile) y la Corporación Defendamos Temuco solicitaron formalmente la creación de una mesa de trabajo entre el Ministerio de Obras Públicas (MOP), Vialidad y CONAF para instalar señalética y acciones de mitigación en rutas donde se registran atropellos de fauna. El oficio se presentó tras la muerte de una cría de zorro en la ruta Padre Las Casas–Cunco.
Atropello de fauna y oficio al MOP
Luego del reciente atropello de una cría de zorro en la ruta Padre Las Casas–Cunco, dos organizaciones ingresaron un oficio al director regional de Vialidad, Marcelo Muñoz, y al seremi de Obras Públicas, Lincoyán Painecura, exigiendo medidas urgentes y permanentes de protección animal en carreteras de alta circulación.
La propuesta incluye la conformación de una mesa de trabajo entre la Dirección de Vialidad, CONAF y representantes sociales para diseñar soluciones preventivas ante el aumento de atropellos de fauna nativa en la región.
“Esto no puede seguir siendo tratado como un accidente cotidiano. El Estado tiene obligaciones legales claras que hoy no se están cumpliendo”, señaló Pamela Ñancupil, vocera de CECF Chile, criticando la falta de señalética y resguardos básicos para proteger la biodiversidad local.
Marco legal y falta de fiscalización
Las organizaciones recordaron que existen normas claras que exigen medidas de protección ambiental: la Ley N°19.300 de Bases Generales del Medio Ambiente, la Ley de Tránsito N°18.290 y el Manual de Señalización del MOP, que fijan estándares para infraestructura vial segura para humanos y fauna.
Además, señalaron que los contratos globales de conservación vial obligan a las empresas a instalar y mantener señalización bajo supervisión de Vialidad. Sin embargo, acusan falta de fiscalización, lo que deja sectores críticos sin advertencias visuales que alerten a conductores.
El oficio incluye la solicitud de información de las rutas bajo contrato de conservación para identificar los puntos con mayor mortalidad y definir medidas operativas y presupuestarias.
Exigen prevención y campañas educativas
Entre las principales medidas propuestas están la instalación de señalética preventiva en sectores críticos, un plan permanente de monitoreo de zonas de atropello y campañas educativas para promover convivencia entre tránsito y biodiversidad.
Para Daniel Sandoval y Daniel Hidalgo, dirigentes de Defendamos Temuco, esta no es solo una demanda ambiental, sino también de seguridad vial. “La infraestructura del Estado debe proteger la vida humana y la naturaleza al mismo tiempo. No son prioridades opuestas, son parte del mismo deber público”.
Las organizaciones esperan que el MOP y la Seremi activen la mesa de trabajo y avancen en acciones concretas para mitigar la mortalidad de fauna nativa y contribuir a rutas más seguras para toda la comunidad y el entorno natural.