El proyecto vial más esperado de la zona lacustre será licitado entre fines de 2026 e inicios de 2027. Accidentes recientes, la opción de concesión con peaje y una fallida consulta ciudadana vuelven a tensionar la discusión.
La licitación de la doble vía que conectará Freire, Villarrica y Pucón quedará finalmente en manos del próximo gobierno del presidente electo José Antonio Kast. Así lo confirmó el Ministerio de Obras Públicas (MOP), que actualmente avanza en la definición de las condiciones físicas, técnicas y del modelo financiero del proyecto.
La iniciativa, largamente esperada por habitantes, autoridades locales y el sector turístico, volvió al centro del debate público luego de una serie de accidentes de tránsito con consecuencias fatales ocurridos en las últimas semanas en la principal ruta de acceso a la zona lacustre de La Araucanía.
Accidentes reactivan una demanda histórica
Los siniestros viales han puesto nuevamente sobre la mesa la urgencia de contar con una infraestructura moderna y segura, especialmente en una ruta que concentra alto flujo vehicular durante todo el año y que se ve colapsada en temporada alta.
Desde el MOP reconocen que se trata de un proyecto complejo, que arrastra retrasos de varios años, y cuya concreción ha estado marcada por obstáculos técnicos, sociales y políticos.
Consulta ciudadana de 2022 frenó el avance
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, explicó que uno de los principales factores que dificultó el avance del proyecto fue la consulta ciudadana realizada en 2022, durante la gestión del entonces gobernador regional Luciano Rivas.
Según la secretaria de Estado, el rechazo expresado por parte de la comunidad en ese proceso obligó a replantear el desarrollo de la iniciativa, generando demoras significativas en su tramitación.
Concesión con peaje: la vía rápida
Actualmente, el MOP trabaja en definir el modelo financiero que permitirá viabilizar la obra. En ese contexto, la ministra López planteó que la forma más rápida de ejecutar la doble vía es mediante un sistema de concesión, lo que implicaría la implementación de peajes en el trazado.
“La concesión permitiría acelerar los plazos y concretar una obra que es clave para la conectividad y el desarrollo de la zona”, sostuvo la autoridad, agregando que el proyecto tendría un impacto positivo directo en el turismo y la economía local.
Licitación se proyecta para 2026 o 2027
De acuerdo con el cronograma preliminar, la licitación del proyecto se realizaría a fines de 2026 o a inicios de 2027, por lo que su ejecución quedará bajo la administración del próximo gobierno.
Respecto al costo total de la doble vía, desde el MOP señalaron que aún se encuentran recopilando antecedentes técnicos y financieros para precisar el monto de inversión que requerirá la obra.