La crisis del transporte subsidiado en La Araucanía suma nuevos cuestionamientos tras revelarse retrasos de pagos a operadores rurales, reclamos desde Ercilla y críticas internas por falta de control administrativo y coordinación regional.
Operador que presta servicios hacia Temucuicui acumularía cerca de tres meses sin pagos, mientras aumentan las críticas por problemas administrativos y falta de coordinación regional.
La tensión en torno al sistema de transporte subsidiado en La Araucanía continúa aumentando luego de conocerse que el operador escolar que realiza recorridos hacia Temucuicui mantendría cerca de tres meses sin recibir pagos, pese a seguir prestando servicios en la zona.
De acuerdo con antecedentes conocidos, el servicio opera bajo la modalidad de trato directo utilizando la figura administrativa de “inicio anticipado”, mecanismo que permite iniciar recorridos antes de concluir completamente la tramitación contractual, previa autorización desde el nivel central en Santiago.
El operador involucrado pertenecería a la propia comunidad de Temucuicui y habría mantenido el funcionamiento del servicio pese a las demoras administrativas y financieras registradas durante las últimas semanas.
Reclamos escalan hasta el Ministerio de Transportes
La situación habría generado inquietud a nivel central. Según fuentes conocedoras del caso, el propio ministro de Transportes habría manifestado molestias hacia la Seremi de Transportes de La Araucanía debido a la falta de control y seguimiento del problema.
Las críticas apuntarían principalmente a que el conflicto no fue abordado oportunamente con el municipio de Ercilla ni con el operador afectado antes de que la situación escalara públicamente, dejando nuevamente expuestas dificultades de gestión y coordinación administrativa dentro del sistema regional.
En paralelo, el alcalde de Ercilla también habría realizado reclamos directos al ministro debido a problemas asociados a la continuidad de los recorridos subsidiados en sectores rurales de la comuna.
Gremios cuestionan coordinación regional y control de tarifas
El escenario se complejiza además por cuestionamientos provenientes de transportistas vinculados al sector forestal, quienes habrían expresado críticas hacia la actual coordinación regional frente a contingencias operativas y administrativas.
Según señalan distintos actores del rubro, durante periodos anteriores existía una articulación más rápida frente a emergencias o dificultades contractuales que afectaban servicios esenciales en sectores rurales y de alta complejidad territorial.
A esto se suman inquietudes relacionadas con una eventual falta de control sobre las tarifas aplicadas en algunos servicios subsidiados de transporte rural, situación que comienza a generar preocupación tanto entre operadores como entre usuarios de distintas comunas de La Araucanía.
Dudas sobre la capacidad de gestión en territorios complejos
La controversia vuelve a instalar cuestionamientos sobre la capacidad de gestión regional del sistema de transporte subsidiado, especialmente en territorios aislados o sensibles como Temucuicui, donde gran parte de la continuidad operativa depende de coordinaciones oportunas, mecanismos excepcionales y relaciones permanentes con actores locales.
Mientras persisten los retrasos administrativos y las críticas desde distintos sectores, crece también la presión para que las autoridades regionales entreguen respuestas concretas respecto a la continuidad de los servicios y al funcionamiento del sistema de subsidios en La Araucanía.