La Seremi de Transportes y Telecomunicaciones y el municipio iniciaron el trabajo técnico para definir recorridos y un plan operacional que permita implementar nuevamente un sistema de transporte público mayor en la comuna. La iniciativa contempla una flota estimada de 31 buses eléctricos y apunta a beneficiar a más de 53 mil habitantes.
Angol dio un nuevo paso hacia la recuperación de un sistema de transporte público urbano que dejó de operar tras la salida de circulación de su antigua flota de buses. El seremi de Transportes y Telecomunicaciones de La Araucanía, Rodrigo Lagos, se reunió con el alcalde Enrique Neira y equipos técnicos de la División de Transporte Público Regional (DTPR) para revisar las alternativas de trazado y el plan operacional que darían forma al proyecto.
La iniciativa contempla la incorporación de nuevos recorridos y buses de estándar Red, con una flota estimada de 31 vehículos eléctricos y un sistema de carga. El objetivo es complementar la actual oferta de taxis colectivos mediante un sistema regulado de transporte mayor.
Durante la reunión, profesionales de la SeremiTT y de la DTPR presentaron al municipio las primeras propuestas de recorridos y aspectos del diseño operacional. El trabajo deberá considerar las características urbanas de Angol, la conexión entre distintos sectores y la integración con la oferta de transporte existente.
El proyecto se vincula además con los lineamientos de conectividad establecidos en la Estrategia Regional de Desarrollo y toma como referencia experiencias implementadas en otras comunas de La Araucanía, entre ellas Villarrica, donde la regulación del transporte público permitió sostener y reactivar el servicio de buses urbanos.
Proyecto contempla una flota de 31 buses eléctricos
El seremi Rodrigo Lagos señaló que el proceso busca destrabar una iniciativa que se ha planteado durante los últimos años y que ahora entra en una etapa de estudios técnicos.
“Estamos avanzando en el establecimiento de un sistema de transporte público mayor para la comuna. Es una iniciativa que se viene planteando hace años sin concretar hitos clave, por lo que hoy nos reunimos con el alcalde Enrique Neira para informarle que un equipo técnico viajó desde Santiago para realizar los estudios pertinentes y seguir impulsando este ambicioso proyecto”, sostuvo.
La autoridad regional agregó que la expectativa es contar con avances concretos hacia 2028 y que la propuesta considera aproximadamente 31 buses eléctricos junto con infraestructura de carga.
“Como SeremiTT estamos a total disposición. Esperamos que hacia 2028 contemos con noticias concretas. Se prevé incorporar alrededor de 31 buses eléctricos y un sistema de carga de última generación para brindar a la comunidad el mejor servicio”, afirmó Lagos.
Angol no cuenta actualmente con buses urbanos operativos
La capital provincial de Malleco actualmente no dispone de un servicio operativo de buses urbanos. La antigua flota, compuesta por 11 máquinas, dejó de funcionar debido a una combinación de deficiencias técnicas, antigüedad de los vehículos y dificultades operacionales y financieras.
Aquellos recorridos permitían conectar sectores como Plaza Huequén, Alemania, el centro de la ciudad, Chillancito, el sector del Hospital, Javiera Carrera y Villa Juan Pablo II.
Tras la desaparición del servicio, la movilidad urbana de la comuna quedó concentrada en cuatro líneas de taxis colectivos. De acuerdo con los antecedentes entregados para el proyecto, las tarifas alcanzan los $1.000 durante el día y $1.500 en horario nocturno.
El escenario plantea además diferencias respecto de comunas que cuentan con sistemas de transporte regulados, particularmente en materias como accesibilidad, fiscalización y beneficios tarifarios.
Municipio destaca impacto para adultos mayores y estudiantes
El alcalde Enrique Neira valoró el inicio de los estudios y destacó la participación de equipos técnicos del Ministerio de Transportes y del Gobierno Regional, considerando que este último aportaría recursos para la adquisición de los buses.
“Es una gran noticia. Agradecemos la presencia del seremi, de los profesionales del nivel central del Ministerio de Transportes y del Gobierno Regional, entidad que aportaría los recursos para la adquisición de los buses”, señaló.
Según los antecedentes del proyecto, la población de Angol alcanza los 53.022 habitantes. Dentro de ella se contabilizan más de 8.200 adultos mayores y cerca de 10.500 estudiantes, grupos que podrían verse especialmente beneficiados por una eventual recuperación del transporte público mayor.
La propuesta apunta a mejorar la conectividad entre sectores de la ciudad, ordenar el uso del espacio público y establecer un sistema con mayores estándares de regulación y operación.
Por ahora, el proyecto se encuentra en una etapa de definición técnica, con estudios destinados a establecer los recorridos, características operacionales y requerimientos de infraestructura necesarios para una eventual implementación.
El horizonte planteado por la Seremi de Transportes apunta a que durante los próximos años se avance en estas definiciones y que hacia 2028 puedan existir resultados concretos respecto de la puesta en marcha del nuevo sistema de transporte urbano para Angol.