En un encuentro con el Ministro de Transportes y autoridades regionales, EFE anunció avances clave en la rehabilitación de la vía férrea entre Lautaro y Victoria. Este proyecto permitirá conectar Victoria con Temuco en solo 57 minutos para fines de 2026. Además, se iniciará la prefactibilidad para extender el ramal hasta Labranza, el primer ramal levantado que volverá a estudiarse en Chile.
Avances en la rehabilitación de la vía entre Lautaro y Victoria
El Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, junto al Delegado Presidencial Eduardo Abdala y el Alcalde de Temuco Roberto Neira, participaron en la presentación del Plan Trenes para Chile en La Araucanía. En esta instancia se mostraron los avances de proyectos claves como la rehabilitación de la vía, la extensión de servicios y estudios de prefactibilidad.
El gerente de la División de Proyectos de EFE, Ricardo Montecino, y el Gerente General de EFE Sur, Nelson Hernández, informaron que la rehabilitación de la vía hasta Victoria registra un avance del 52%. Esto reducirá el tiempo de viaje actual, que es de 1 hora 26 minutos, a solo 57 minutos para fines de 2026.
Las obras incluyen el reemplazo de rieles y durmientes, además de la automatización de los cruces. La inversión total para este tramo alcanza los 77 mil millones de pesos.
Inicio de obras en Gorbea y fabricación de nuevos trenes
En diciembre de este año comenzarán las obras para rehabilitar la vía hasta Gorbea. El proyecto contempla una inversión superior a 170 millones de dólares y la renovación completa del trazado. Se instalarán durmientes de hormigón y rieles que permiten alcanzar una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora.
Además, se automatizarán 16 cruces a nivel. También se construirá una nueva estación en Freire y dos nuevos paraderos en Temuco, en los sectores de Huérfanos y Vista Volcanes. Paralelamente, ya se están fabricando cuatro nuevos trenes para este tramo. Se espera que lleguen en el segundo semestre de 2026.
Declaraciones de autoridades
El Ministro de Transportes, Juan Carlos Muñoz, señaló:
«Hemos puesto un foco importante en fortalecer los servicios ferroviarios en La Araucanía. Mejoramos el estándar de las vías entre Victoria y Lautaro para aumentar la velocidad. El tren que actualmente llega a Pitrufquén se extenderá hasta Gorbea. Las obras ya fueron adjudicadas y la operación comenzará en 2027. Para ello, se compran cuatro trenes nuevos que se sumarán a los tres existentes, buscando ofrecer un servicio más frecuente y moderno.»
Por su parte, el Gerente General de EFE Sur, Nelson Hernández, afirmó:
«Estos avances reflejan cómo EFE está progresando en la región, configurando un servicio de cercanías rápido, cómodo y seguro, que espera transportar más de 4 millones de pasajeros al año.»
Estudio de prefactibilidad para la extensión a Labranza
En diciembre también se iniciará un estudio de prefactibilidad para extender el tren hasta Labranza. Este análisis tendrá un presupuesto de 400 millones de pesos. La evaluación permitirá determinar la viabilidad de reactivar el ramal, que es el primero levantado en el país en someterse a este tipo de estudio.
Nuevas paradas en Temuco desde 2028
Finalmente, EFE informó que para el año 2028 estarán operativas en Temuco centro las nuevas paradas ubicadas en el sector norte de Huérfanos y Vista Volcanes.