Con 23 años y tras convertirse en subcampeón de España, el piloto criado en Pucón afrontará su primera competencia del Campeonato Mundial de Rally Raid en la categoría Rally2 Junior.
Un nuevo talento chileno llegará al escenario internacional del rally raid. Bruno Bozzo, piloto de 23 años criado desde su primer mes de vida en Pucón, Región de La Araucanía, hará su debut en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), durante la cuarta fecha del campeonato que se disputará en Marruecos.
Bozzo llega a esta competencia después de una temporada destacada en España, donde consiguió el subcampeonato nacional de Rally Raid en la categoría motos. El resultado marcó un importante avance en su primer año dedicado a esta disciplina y abrió la puerta para enfrentar uno de los principales desafíos de su carrera deportiva.
El piloto competirá en las categorías Rally2 y Junior, esta última reservada para pilotos debutantes menores de 25 años. Su participación en Marruecos forma parte de un proyecto deportivo que tiene como principal objetivo avanzar hacia una futura participación en el Rally Dakar.
Aunque nació en España, Bozzo llegó a Chile con apenas un mes de vida y creció en Pucón. Desde pequeño desarrolló su vínculo con las motocicletas y posteriormente consiguió tres títulos nacionales de motocross antes de trasladarse a Europa en 2021.
En Valencia, donde actualmente reside, combinó su carrera deportiva con sus estudios de Administración de Empresas y comenzó a desarrollar una trayectoria orientada hacia las competencias de rally raid.
Del motocross al desierto africano
El paso desde el motocross hacia las competencias de larga distancia responde tanto a una evolución deportiva como a las características que el propio piloto reconoce en su conducción.
Después de superar una grave lesión de rodilla sufrida en 2025, Bozzo retomó su actividad competitiva y encontró en el rally raid una disciplina que se ajusta a sus condiciones físicas y técnicas.
Durante esta temporada trabajó junto al piloto español Gerard Farrés, experimentado competidor del Dakar, y con el preparador Rafael Olcina. Ambos han formado parte de su proceso de preparación para afrontar una especialidad donde la navegación, la resistencia física y la estrategia tienen un papel determinante.
El debut internacional llegará en uno de los escenarios más exigentes de la especialidad. Entre el lunes 28 de septiembre y el sábado 3 de octubre, el piloto enfrentará un recorrido de 2.532 kilómetros por territorio marroquí, de los cuales 1.530 serán cronometrados.
La competencia contempla un Prólogo y cinco etapas, en una prueba que reunirá a 131 pilotos inscritos ante la Federación Internacional de Motociclismo (FIM). En RallyGP participarán ocho pilotos profesionales, mientras que la categoría Rally2 contará con 110 competidores, entre ellos 12 integrantes de la serie Junior.
Un piloto chileno bajo licencia española
Bozzo competirá administrativamente con licencia española debido a los trámites realizados a comienzos de temporada. Sin embargo, el piloto ha enfatizado que mantiene su identidad y representación chilena.
“El hecho de aparecer inscrito como español es un tema estrictamente de documentación. Como a principios de año tramité la licencia internacional con la Federación Española, quedé condicionado a correr bajo ese registro durante toda la temporada. Pero represento a Chile con orgullo: soy chileno y me siento chileno”, explicó.
Su vínculo con el rally raid comenzó mucho antes de su llegada a las competencias internacionales. Durante su infancia tuvo la oportunidad de observar el paso del Dakar por Chile y siguió la trayectoria de pilotos nacionales que marcaron presencia en la prueba, entre ellos Carlo de Gavardo y Francisco “Chaleco” López.
“Desde muy pequeño tuve el sueño del rally. Me crié viendo a referentes como Carlo de Gavardo y Chaleco López. Incluso fui con mi padre a ver el Dakar cuando pasó por Chile. Es un anhelo muy fuerte que llevo en la sangre”, recordó.
Marruecos como primera prueba internacional
Para su debut en el Mundial, Bozzo no plantea como prioridad buscar un resultado inmediato, sino completar la competencia y acumular experiencia en navegación y conducción en el desierto.
“La meta prioritaria en Marruecos es hacer una carrera inteligente, terminar cada una de las etapas y asegurar parte de la clasificación al Dakar”, señaló.
El piloto también espera utilizar la competencia para medir su ritmo frente a competidores con experiencia internacional y aplicar los conocimientos adquiridos durante los entrenamientos realizados durante el año.
“Quiero sumar kilómetros de experiencia navegando en las dunas, aplicar lo entrenado estos meses y evaluar mi ritmo frente a los mejores del mundo, manteniendo una velocidad sólida pero segura”, agregó.
El respaldo de referentes del rally raid
Durante su preparación, Bozzo también ha realizado entrenamientos en Chile y ha tenido contacto con pilotos y equipos vinculados al rally raid nacional.
Entre ellos menciona a la familia Cornejo, con quienes realizó bloques de entrenamiento en Iquique, además de Francisco “Chaleco” López y John Guerra, organizador de distintos entrenamientos en territorio nacional.
“Si bien Gerard ha sido mi guía principal este año, me he nutrido de la experiencia de todos los que han querido apoyarme, y estoy profundamente agradecido por ello”, afirmó.
El vínculo con La Araucanía también ocupa un lugar central en su proyecto deportivo. Pucón y la región donde creció continúan siendo parte de su identidad y de la planificación para los próximos años.
“He crecido gracias al cariño de la gente en Chile, especialmente de Pucón y La Araucanía”, sostuvo.
El piloto reconoce, además, que avanzar hacia el nivel profesional supone un desafío económico considerable y que una de las tareas centrales será consolidar una red de patrocinadores que permita financiar su crecimiento deportivo.
La mirada puesta en 2027
El Rally de Marruecos será una de las últimas grandes pruebas de la temporada para Bozzo, quien posteriormente disputará algunas competencias finales en España antes de definir su programa deportivo para 2027.
Su intención es establecer una estructura de trabajo entre España y Chile, aprovechando las condiciones que ofrece el desierto nacional para preparar futuras competencias de rally raid.
“El desierto chileno es oro puro para entrenar y mejorar como piloto, por lo que quiero aprovechar la experiencia de la gente allá y sumar nuevos aliados al equipo”, planteó.
El proyecto tiene un horizonte definido: avanzar progresivamente hacia el Dakar. Para ello, Marruecos representa el primer gran examen internacional de una temporada que comenzó en España y que ahora lo llevará a competir en uno de los escenarios más exigentes del rally raid mundial.